நவீன குளிர் சங்கிலித் தளவாடங்களின் முக்கிய அங்கமாக, குளிரூட்டப்பட்ட அரை{0}}டிரெய்லர்கள் பல அதிநவீன அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டின் மூலம் செயல்படுகின்றன. கீழே, இந்த அமைப்புகள் ஒவ்வொன்றின் செயல்பாடுகளையும் நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்வோம்.
குளிர்பதன அமைப்பு
குளிரூட்டப்பட்ட அரை{0}}டிரெய்லரின் இதயம் அதன் குளிர்பதன அமைப்பில் உள்ளது. இந்த அமைப்பு பொதுவாக அமுக்கி, மின்தேக்கி, விரிவாக்க வால்வு மற்றும் ஆவியாக்கி போன்ற கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. அமுக்கி குளிரூட்டியை மின்தேக்கி மூலம் இயக்குகிறது, வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது மற்றும் அதை ஒரு திரவ நிலையில் மாற்றுகிறது. பின்னர் அது விரிவாக்க வால்வு வழியாக சென்று ஆவியாக்கிக்குள் நுழைகிறது. ஆவியாக்கியில், குளிரூட்டி அறையிலிருந்து வெப்பத்தை உறிஞ்சி ஆவியாகி, கேபின் வெப்பநிலையைக் குறைக்கிறது. இந்த சுழற்சி கேபினுக்குள் குறைந்த வெப்பநிலையை தொடர்ந்து பராமரிக்கிறது.
வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
குளிரூட்டப்பட்ட அரை{0}}டிரெய்லரின் மற்றொரு முக்கிய அங்கமாக வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உள்ளது. இது கேபின் வெப்பநிலையை உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிக்க சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் குளிர்பதன அமைப்பின் இயக்க நிலையை முன்னமைக்கப்பட்ட வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் தானாகவே சரிசெய்கிறது. கேபின் வெப்பநிலை செட் மதிப்பை விட அதிகமாக இருந்தால், வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு குளிரூட்டும் திறனை அதிகரிக்க குளிர்பதன அமைப்பை அறிவுறுத்துகிறது. இல்லையெனில், அது குளிரூட்டும் திறனைக் குறைக்கிறது அல்லது கேபின் வெப்பநிலை விரும்பிய வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்ய குளிர்ச்சியை இடைநிறுத்துகிறது.
உடல் அமைப்பு
குளிரூட்டப்பட்ட அரை{0}}டிரெய்லரின் உடல் அமைப்பும் குறைந்த வெப்பநிலையைத் தாங்கும் வகையிலும் சரக்குகளின் வெப்பத்தை உறுதி செய்யும் வகையிலும் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பெட்டியானது பொதுவாக வாகனத்தை வெளிப்புற வெப்பத்திலிருந்து திறம்பட தனிமைப்படுத்த, காப்புப் பொருட்களுக்கு இடையில் இணைக்கப்பட்ட உலோகப் பேனல்களின் இரட்டை அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், சூடான மற்றும் குளிர்ந்த காற்றின் பரிமாற்றத்தைக் குறைக்க கதவுகள் மற்றும் பெட்டிகளுக்கு இடையில் உள்ள மூட்டுகளில் சீல் கீற்றுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இந்த அம்சங்கள் பெட்டியின் காற்று புகாத தன்மை மற்றும் வெப்ப காப்பு ஆகியவற்றை உறுதி செய்கின்றன.
